Im Rahmen der zukünftigen Euro V Norm für Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren werden die zulässigen Abgaswerte weiter herabgesetzt. Um diese strengeren Werte erfüllen zu können, setzen die Fahrzeughersteller ein SCR-System (Selective Catalytic Reduction) zur Nachbehandlung der Abgase ein. In einem separaten Tank am Fahrzeug befindet sich AdBlue, welches geregelt in das Abgas eingespritzt wird. AdBlue wandelt giftige Stickoxide im Abgas dieselbetriebener Nutzfahrzeuge um – in Wasserdampf und ungiftigen Stickstoff, einen natürlichen Bestandteil der Luft.