Castrol Classic XL SAE 30 SAE 30
- Konzipiert für Oldtimer/Klassiker vor 1950
- Niedrig detergente Formulierung – geeignet für Motoren mit bestehenden Ablagerungen
- Für Kaltstartbedingungen und Einsatzbedingungen mit verändertem Betriebsdruck vorgesehen
mehrere Varianten verfügbarab 14,45 € / Stück
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Produktvorteile
- Konzipiert für Oldtimer/Klassiker vor 1950
- Niedrig detergente Formulierung – geeignet für Motoren mit bestehenden Ablagerungen
- Für Kaltstartbedingungen und Einsatzbedingungen mit verändertem Betriebsdruck vorgesehen
- Winterbetrieb in Motoren, in denen im Winter tendenziell höherer Verbrauch auftreten kann
- Auch für bestimmte manuell betätigte Getriebe und ausgewählte Motorräder geeignet
Produktdetails
| SAE-Klasse | SAE 30 |
|---|
Marke
Castrol Classic | Zum Castrol Classic Shop auf baywa.de
Produktbeschreibung
Castrol Classic XL SAE 30 – Motoröl für Oldtimer und Klassiker
Für klassische Motorkonzepte vorgesehen: Mit dem Castrol Classic XL SAE 30 entscheiden Sie sich für ein Motoröl, das für klassische Fahrzeuge vorgesehen ist. Es bietet eine Formulierung, die an die Anforderungen älterer Motorkonzepte angelehnt ist.
Warum benötigen Sie das Castrol Classic XL SAE 30?
Normale Motoröle sind für Oldtimer oft ungeeignet – ihre starken Reinigungszusätze können alte Ablagerungen lösen, Ölkanäle verstopfen und teure Motorschäden verursachen.
Das Castrol Classic XL SAE 30 verfügt über eine niedrig detergente Formulierung, die speziell für nicht-restaurierte oder technisch unbekannte Motorzustände vorgesehen ist. Es ist für Betriebszustände mit variierendem Öldruck bei hohen Betriebstemperaturen ausgelegt und enthält ausgewählte AntiWearAdditive gemäß Produktdatenblatt. Zudem enthält das Castrol-Motoröl Additivkomponenten zur Kontrolle von Hochtemperatur„Varnish“ und zur Begrenzung von Niedrigtemperatur„Sludge“ (laut Datenblatt).
Ihre Vorteile auf einen Blick:
Anwendung:
Ideal für:
Bestellen Sie das Castrol Classic XL SAE 30 jetzt online und setzen Sie auf ein Motoröl gemäß SAE-30-Spezifikation und API SB für klassische Fahrzeuge vor Baujahr 1950.
FAQ - Castrol Classic XL SAE 30
1. Für welche Fahrzeuge ist Castrol Classic XL SAE 30 geeignet?
Das Castrol Classic XL SAE 30 ist primär für Veteranen-, Vintage- und Classic-Fahrzeuge vor Baujahr 1950 vorgesehen, die ein SAE 30-Motoröl mit API SB-Leistungsniveau benötigen.
2. Warum ist eine niedrig detergente Formulierung wichtig?
Bei nicht-restaurierten oder technisch unbekannten Motoren können Ablagerungen vorhandene Dichtfunktionen übernehmen. Eine niedrig detergente Formulierung ist darauf ausgelegt, Ablagerungen nicht unnötig zu lösen.
3. Ist das Öl auch für Getriebe geeignet?
Ja, laut dem Produktdatenblatt ist das Castrol Classic XL SAE 30 für bestimmte manuell betriebene Getriebe, einschließlich Wilson-Vorwahlgetrieben, geeignet.
4. Kann das Castrol Classic XL SAE 30 in Motorrädern eingesetzt werden?
Ja, für bestimmte klassische Motorräder, u.a. für Zweizylinder-Viertaktmotoren, ist der Einsatz vorgesehen.
5. Entspricht das Öl modernen Motoranforderungen?
Nein. Castrol Classic XL SAE 30 ist nicht für moderne Motoren konzipiert und entspricht dem historischen Leistungsniveau API SB.
Für klassische Motorkonzepte vorgesehen: Mit dem Castrol Classic XL SAE 30 entscheiden Sie sich für ein Motoröl, das für klassische Fahrzeuge vorgesehen ist. Es bietet eine Formulierung, die an die Anforderungen älterer Motorkonzepte angelehnt ist.
Warum benötigen Sie das Castrol Classic XL SAE 30?
Normale Motoröle sind für Oldtimer oft ungeeignet – ihre starken Reinigungszusätze können alte Ablagerungen lösen, Ölkanäle verstopfen und teure Motorschäden verursachen.
Das Castrol Classic XL SAE 30 verfügt über eine niedrig detergente Formulierung, die speziell für nicht-restaurierte oder technisch unbekannte Motorzustände vorgesehen ist. Es ist für Betriebszustände mit variierendem Öldruck bei hohen Betriebstemperaturen ausgelegt und enthält ausgewählte AntiWearAdditive gemäß Produktdatenblatt. Zudem enthält das Castrol-Motoröl Additivkomponenten zur Kontrolle von Hochtemperatur„Varnish“ und zur Begrenzung von Niedrigtemperatur„Sludge“ (laut Datenblatt).
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Speziell für Oldtimer und Klassiker vor Baujahr 1950
- Geeignet für nicht-restaurierte Motoren mit vorhandenen Ablagerungen
- Für Temperatur- und Startanforderungen klassischer Motoren vorgesehen
- Einsatzabhängig geeignet für Sommer- oder Winterbetrieb
- Auch geeignet für bestimmte manuell betätigte Getriebe und Motorräder
- Für klassische Anwendungen geeignete Formulierung
Anwendung:
Ideal für:
- Benzinmotoren von Oldtimern und Vintage-Fahrzeugen
- Fahrzeuge, die ein SAE 30 Motoröl nach API SB benötigen
- Bestimmte manuell betriebene Getriebe (z. B. Wilson-Vorwahlgetriebe)
- Motorräder mit bestimmten Zweizylinder-Viertaktmotoren
Bestellen Sie das Castrol Classic XL SAE 30 jetzt online und setzen Sie auf ein Motoröl gemäß SAE-30-Spezifikation und API SB für klassische Fahrzeuge vor Baujahr 1950.
FAQ - Castrol Classic XL SAE 30
1. Für welche Fahrzeuge ist Castrol Classic XL SAE 30 geeignet?
Das Castrol Classic XL SAE 30 ist primär für Veteranen-, Vintage- und Classic-Fahrzeuge vor Baujahr 1950 vorgesehen, die ein SAE 30-Motoröl mit API SB-Leistungsniveau benötigen.
2. Warum ist eine niedrig detergente Formulierung wichtig?
Bei nicht-restaurierten oder technisch unbekannten Motoren können Ablagerungen vorhandene Dichtfunktionen übernehmen. Eine niedrig detergente Formulierung ist darauf ausgelegt, Ablagerungen nicht unnötig zu lösen.
3. Ist das Öl auch für Getriebe geeignet?
Ja, laut dem Produktdatenblatt ist das Castrol Classic XL SAE 30 für bestimmte manuell betriebene Getriebe, einschließlich Wilson-Vorwahlgetrieben, geeignet.
4. Kann das Castrol Classic XL SAE 30 in Motorrädern eingesetzt werden?
Ja, für bestimmte klassische Motorräder, u.a. für Zweizylinder-Viertaktmotoren, ist der Einsatz vorgesehen.
5. Entspricht das Öl modernen Motoranforderungen?
Nein. Castrol Classic XL SAE 30 ist nicht für moderne Motoren konzipiert und entspricht dem historischen Leistungsniveau API SB.
