CEAT Specialty Anhängerreifen Floatmax Cargo XL Radial TL
- Radialer Anhängerreifen für landwirtschaftliche Transportaufgaben bis 65 km/h
- VF-Karkasse – 40 % mehr Tragkraft bei gleichem Luftdruck bzw. gleiche Tragkraft bei 40 % weniger Luftdruck
- Größere Auflagefläche – geringere Bodenverdichtung, höhere Tragkraft und höhere Zugkraft als Standardreifen
mehrere Varianten verfügbarab 1.464,95 € / Stück
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Reifengröße | Load-/Speedindex | Tragkraft/km/h | Felge empfohlen | Ø außen | Abrollumfang | Gewicht
28 LR 26 | 176D | 7.100 kg/65 km/h | DW 25 x 26 | 1560 mm | 4607 mm | 205.93 kg 1.770,00 € / Stück(inkl. MwSt.)620/75 R 26 | 174D | 6.700 kg/65 km/h | DW 20 B x 26 | 1590 mm | 4695 mm | 187.27 kg 1.464,95 € / Stück(inkl. MwSt.)800/60 R 32 | 185D | 9.250 kg/65 km/h | DW 27 B x 32 | 1800 mm | 5429 mm | 287.76 kg 2.190,00 € / Stück(inkl. MwSt.)VF 850/50 R 30.5 | 188D | 10.000 kg/65 km/h | AG 28.00 x 30.5 | 1625 mm | 4799 mm | 245.00 kg 2.230,00 € / Stück(inkl. MwSt.)VF 900/65 R 32 | 197D | 12.850 kg/65 km/h | DW 30 B x 32 | 1986 mm | 5880 mm | 438.41 kg 3.330,00 € / Stück(inkl. MwSt.)
Produktvorteile
- Radialer Anhängerreifen für landwirtschaftliche Transportaufgaben bis 65 km/h
- VF-Karkasse – 40 % mehr Tragkraft bei gleichem Luftdruck bzw. gleiche Tragkraft bei 40 % weniger Luftdruck
- Größere Auflagefläche – geringere Bodenverdichtung, höhere Tragkraft und höhere Zugkraft als Standardreifen
- Stahlgürtel und High-Denier-Textilkarkasse
- Hochwertiger Profil- und Seitenwandgummi
- Blockprofil für 100 % Straßenanwendung
- Robuste Laufflächenmischung für Verschleißfestigkeit und hohe Tragkraft
- Geringer Rollwiderstand
Produktdetails
| Profil | Floatmax Cargo XL |
|---|---|
| TT/TL | TL |
| Bauart | Radial |
| Karkasse | Stahlgürtel |
| Einsatzmöglichkeiten | Anhänger; Tankwagen; Transport |
Kurzbeschreibung
Lieferumfang
Lieferung ohne Felge!
Marke
CEAT Specialty | Zum CEAT Specialty Shop auf baywa.de
Produktbeschreibung
Der CEAT Specialty Floatmax Cargo XL ist ein Radialreifen für Anhänger und Tankwagen in der Landwirtschaft.
Der VF-Reifen ermöglicht einen sehr niedrigen Luftdruck im Feldeinsatz.
Reifen mit VF-Technologie (very high flexion) bieten 40 % mehr Tragkraft bei gleichem Luftdruck bzw. die gleiche Tragkraft bei 40 % weniger Luftdruck im Vergleich zu einem Standardreifen.
Das sorgt für eine breitere und längere Aufstandsfläche und damit zu einer verminderten Bodenverdichtung, einer höheren Tragkraft und einer höheren Zugkraft.
Das ungerichtete Blockprofil ist für 100 % Straßenanwendung optimiert.
Stahlgürtel für den Hochgeschwindigkeitseinsatz.
High-Denier-Textilkarkasse mit hochwertigem Profil- und Seitenwandgummi für eine lange Lebensdauer.
Diese Reifen sind für verschiedene landwirtschaftliche Einsätze geeignet und bieten einen geringeren Rollwiderstand für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, eine robuste Laufflächenmischung für eine verbesserte Verschleißfestigkeit und eine hohe Tragfähigkeit mit hervorragender Druckverteilung auf den Oberflächen.
Der VF-Reifen ermöglicht einen sehr niedrigen Luftdruck im Feldeinsatz.
Reifen mit VF-Technologie (very high flexion) bieten 40 % mehr Tragkraft bei gleichem Luftdruck bzw. die gleiche Tragkraft bei 40 % weniger Luftdruck im Vergleich zu einem Standardreifen.
Das sorgt für eine breitere und längere Aufstandsfläche und damit zu einer verminderten Bodenverdichtung, einer höheren Tragkraft und einer höheren Zugkraft.
Das ungerichtete Blockprofil ist für 100 % Straßenanwendung optimiert.
Stahlgürtel für den Hochgeschwindigkeitseinsatz.
High-Denier-Textilkarkasse mit hochwertigem Profil- und Seitenwandgummi für eine lange Lebensdauer.
Diese Reifen sind für verschiedene landwirtschaftliche Einsätze geeignet und bieten einen geringeren Rollwiderstand für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, eine robuste Laufflächenmischung für eine verbesserte Verschleißfestigkeit und eine hohe Tragfähigkeit mit hervorragender Druckverteilung auf den Oberflächen.
