1 von 3

KAB Traktorsitz "Sciox Premium", 3-stufiges Klimasystem, PVC-Kunstleder schwarz

Artikelnr.: 11717321
2.695,00 € / Stück|inkl. MwSt.
zzgl. 18,99 € Versandkosten
Lieferzeit 9 - 11. Juli (9-11 Werktage)

Produktdetails

SitzbezugPVC-Kunstleder, schwarz, Stoffmittelbahn gemustert, graue Kontrastnaht
Federweg100 mm
FederungKomfort-Niederfrequenzfederung
Einstellung Gewichtmanuell, 50 – 150 kg
Einstellung Höhe75 mm, mit Höhenbegenzer
Begrenzung Höheeinstellbar
Dämpferprogressiv dämpfend, Dämpfung 3-fach einstellbar
Längs-HorizontalfederungHorizontalfederung integriert +/- 25 mm Federweg, fixierbar
Längseinstellung150 mm
Drehrichtung20° links/rechts
SitzheizungSerie, 3-stufig
Breite Sitzpolster530 mm
Sitzkissentiefen- und -neigungseinstellungSerie
RückenverlängerungSerie, einschiebbar
Rückenlehnen-Neigungseinstellungvariabel einstellbar
Lendenwirbelstützepneumatisch über eigenen Kompressor
Armlehnenklappbar; neigungseinstellbar
Klimasystemaktiv, Gebläse Sitzkissen und Rückenpolster 3-stufig einstellbar
SitzschalterSerie
AblagetascheSerie
Rückhaltesystemoptional, für 2-Punkt-Beckengurte
Spannung12 V

Kurzbeschreibung

Passend für

Landtechnik, Teleskoplader, Erntemaschinen, Kategorie EEC Klasse 1/2/3

Marke

KAB | Zum KAB Shop auf baywa.de

Produktbeschreibung

Die Firma KAB Seating hat in Zusammenarbeit mit landwirtschaftlichen Fahrzeugnutzern den "SCIOX Premium" Traktorsitz entwickelt.

Der "SCIOX Premium" Traktorsitz verfügt unter anderem über ein progressives, variables Dämpfungssystem, welches den Fahrer vor starken Stößen schützt, die oft zu gesundheitlichen Problemen führen können.

Über das in den Polstern eingebaute Klimasystem kann variabel Wärme und Lüftung reguliert werden. So können Sie sich auch an einem langen Arbeitstag bei Hitze oder Kälte entspannt arbeiten.

Das Sitzpolster ist ergonomisch geformt, der pflegeleichte Bezug ist aus schwarzem Leder mit gemusterter Stoffmittelbahn und grauer Kontrastnaht. Neuartig an dem Traktorsitz ist auch die besondere Schaumführung im Fertigungsprozess, die mit einer tieferen seitlichen Ausformung kombiniert wird. Dies verringert ebenfalls die Fahrerbelastung beim Sitzen.