Sauerburger Hangtraktor "Grip 4-75"
- Bergtraktor mit optimaler Gewichtsverteilung für hohe Steigfähigkeit und Geländegängigkeit
- Mit 2-stufigem, stufenlos hydrostatischem Allradantrieb
- Fahrgeschwindigkeit 0 – 40 km/h – mit Geländeuntersetzung 0 – 20 km/h
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Typ | Getriebe | Hydraulikanschlüsse | Kraftheber | Zapfwelle | Gewicht
"Grip 4-75 Premium" | Hydrostat, 2-stufig, pedal-/hebelgesteuert | 2 x DW vorn,1 x EW vorn,2 x DW hinten,1 x EW hinten | Frontkraftheber Kat. 1 + 2, Hubkraft 1.500 daN,Heckkraftheber Kat. 2, Hubkraft 1.700 daN | Frontzapfwelle 1.000 min⁻¹,Heckzapfwelle... Preis auf Anfrage"Grip 4-75 Standard" | Hydrostat, stufenlos, pedalgesteuert, 2-stufiger Hydraulikmotor | 2 x DW vorn,2 x DW hinten | Frontkraftheber Kat. 1 + 2, Hubkraft 1.500 daN | Frontzapfwelle 1.000 min⁻¹ | 2600 kg Preis auf Anfrage
Produktvorteile
- Bergtraktor mit optimaler Gewichtsverteilung für hohe Steigfähigkeit und Geländegängigkeit
- Mit 2-stufigem, stufenlos hydrostatischem Allradantrieb
- Fahrgeschwindigkeit 0 – 40 km/h – mit Geländeuntersetzung 0 – 20 km/h
- Kohler 4-Zylinder-Turbomotor 55 kW (75 PS) bei 2.600 min⁻¹, Stage V
- Vollelektronische Motorsteuerung
- Hydraulische Allradlenkung mit diversen Lenkungsarten – Frontlenkung, Allradlenkung, Hundeganglenkung, Driftlenkung (nur Premium)
- Achsen mit Planeten-Endantrieb
- Elektrohydraulisch betätigte 100%ige Differenzialsperren auf Vorder- und Hinterachse
- Im Ölbad laufende Scheibenbremsen
- 17° Pendelweg an der Frontachse
- Dreipunktanbau Kat 2
- 1.500 daN Hubkraft
- Hydraulische Seitenverschiebung um 360 mm
- Entlastungssteuerung stufenlos einstellbar
- Schwingungstilgung für Straßenfahrt
- Frontzapfwelle mit 1.000 min⁻¹, Drehrichtung in Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
- Dreipunktanbau Kat 2
- 1.700 daN Hubkraft
- Hubstreben mit Spindelverstellung
- Heckzapfwelle mit 540 min⁻¹, Drehrichtung in Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
- Mittig angebrachte Vollsicht-Komfortkabine mit Panorama-Frontscheibe
- Staubdicht
- Sicherheitsrahmen (geprüft nach 79/622/EWG)
- Vibrations- und lärmgedämpft
- Glastür mit Drehfenster
- Heckscheibe gewölbt und ausstellbar
Produktdetails
| Typ | "Grip 4-75" |
|---|---|
| Motor | Kohler KDI 2504, 4-Zylinder, wasser- und ladeluftgekühlt, Stage V |
| Hubraum | 2,5 l |
| Leistung | 55 kW (75 PS) bei 2.600 min⁻¹ |
| Drehmoment max. | 300 Nm |
| Tankinhalt Kraftstoff | 95 l |
| Fahrgeschwindigkeit | 0 – 40 km/h |
| Antrieb | Allrad |
| Tankinhalt Hydraulik | 45 l |
| Förderleistung Hydraulikpumpe | 30 l/min |
| Anbau | Dreipunktanbau Kat. 2 Front; Dreipunktanbau Kat. 2 Heck |
| Zapfwelle | Frontzapfwelle 1.000 min⁻¹ |
| Achslast | 3.000 kg |
| Anhängelast | 2500 kg; 8000 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 4.700 kg |
| L x B x H | 3.820 x 2.510 x 2.480 mm |
| Radstand | 2.200 mm |
| Bodenfreiheit | 330 mm |
Marke
Sauerburger | Zum Sauerburger Shop auf baywa.de
Produktbeschreibung
Der Hangtraktor eignet sich besonders für den Einsatz in sehr steilem Gelände.
Durch die mittig aufgebaute Kabine und den Motor am Heck wird das Gewicht ideal verlagert, so sind Steigungen kein Problem.
Die Kabine ist vibrations- und lärmgedämpft und verfügt über eine ausstellbare Seitentür.
Eine Heizung und ein Stromanschluss über den Zigarettenanzünder sind ebenfalls vorhanden.
Über das Bedienterminal kann der Fahrer Einstellungen an der Arbeitshydraulik passend für das jeweilige Anbaugerät vornehmen.
Außerdem werden Informationen über die Betriebszustände angezeigt.
Bei dem Premiummodell kann zusätzlich das Vorgewendemanagement programmiert werden und die Diagnose bei Fehleranzeigen ausgelesen werden.
Der Motor verfügt über eine vollelektronische Steuerung und ein drehzahlunabhängig gesteuertes Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem.
Es gibt entweder die Möglichkeit der Automotiv Steuerung, bei der die Geschwindigkeit und Motorendrehzahl des Fahrzeuges über das Fußgaspedal geregelt wird, oder die Fahrhebelsteuerung für die Fahrt auf dem Feld.
Bei dieser wird die Motordrehzahl/Zapfwellendrehzahl über ein separates Bedienelement "Encoder" eingestellt und die Geschwindigkeit über den Fahrhebel geregelt.
Das Premiummodell bietet zusätzlich die Möglichkeit der Fahrhebelsteuerung Straße – dabei wird die Motordrehzahl über das Fußpedal geregelt und die Geschwindigkeit über den Fahrhebel.
Des Weiteren gibt es noch die Möglichkeit der Fahrpedalsteuerung Feld.
Die Motor-/Zapfwellendrehzahl wird über den "Encoder" eingestellt und die Fahrgeschwindigkeit über das Fußpedal.
Die Kraftübertragung ist durch das zweistufige hydrostatische Fahrgetriebe optimal.
Der Frontkraftheber ist seitlich verschiebbar, so kann jedes Anbaugerät ohne Probleme angeschlossen werden.
Die Hubkraft liegt bei 1500 daN.
Bei der Straßenfahrt wird die Schwingung der Fronthydraulik durch eine integrierte Schwingungstilgung reduziert.
Das Premiummodell verfügt zusätzlich über eine Dreipunktaufnahme mit Schnellkupplern am Heck.
Drei Lenkungsarten bieten eine sehr gute Wendigkeit des Fahrzeugs.
Es kann zwischen der Allradlenkung, Frontlenkung und Hundeganglenkung gewechselt werden.
Bei dem Premiummodell gibt es zusätzlich die Driftlenkung.
Durch die mittig aufgebaute Kabine und den Motor am Heck wird das Gewicht ideal verlagert, so sind Steigungen kein Problem.
Die Kabine ist vibrations- und lärmgedämpft und verfügt über eine ausstellbare Seitentür.
Eine Heizung und ein Stromanschluss über den Zigarettenanzünder sind ebenfalls vorhanden.
Über das Bedienterminal kann der Fahrer Einstellungen an der Arbeitshydraulik passend für das jeweilige Anbaugerät vornehmen.
Außerdem werden Informationen über die Betriebszustände angezeigt.
Bei dem Premiummodell kann zusätzlich das Vorgewendemanagement programmiert werden und die Diagnose bei Fehleranzeigen ausgelesen werden.
Der Motor verfügt über eine vollelektronische Steuerung und ein drehzahlunabhängig gesteuertes Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem.
Es gibt entweder die Möglichkeit der Automotiv Steuerung, bei der die Geschwindigkeit und Motorendrehzahl des Fahrzeuges über das Fußgaspedal geregelt wird, oder die Fahrhebelsteuerung für die Fahrt auf dem Feld.
Bei dieser wird die Motordrehzahl/Zapfwellendrehzahl über ein separates Bedienelement "Encoder" eingestellt und die Geschwindigkeit über den Fahrhebel geregelt.
Das Premiummodell bietet zusätzlich die Möglichkeit der Fahrhebelsteuerung Straße – dabei wird die Motordrehzahl über das Fußpedal geregelt und die Geschwindigkeit über den Fahrhebel.
Des Weiteren gibt es noch die Möglichkeit der Fahrpedalsteuerung Feld.
Die Motor-/Zapfwellendrehzahl wird über den "Encoder" eingestellt und die Fahrgeschwindigkeit über das Fußpedal.
Die Kraftübertragung ist durch das zweistufige hydrostatische Fahrgetriebe optimal.
Der Frontkraftheber ist seitlich verschiebbar, so kann jedes Anbaugerät ohne Probleme angeschlossen werden.
Die Hubkraft liegt bei 1500 daN.
Bei der Straßenfahrt wird die Schwingung der Fronthydraulik durch eine integrierte Schwingungstilgung reduziert.
Das Premiummodell verfügt zusätzlich über eine Dreipunktaufnahme mit Schnellkupplern am Heck.
Drei Lenkungsarten bieten eine sehr gute Wendigkeit des Fahrzeugs.
Es kann zwischen der Allradlenkung, Frontlenkung und Hundeganglenkung gewechselt werden.
Bei dem Premiummodell gibt es zusätzlich die Driftlenkung.
