Castrol Classic XL 20W-50, Motoröl für Oldtimer, SAE 20W-50

Castrol Classic XL 20W-50 - ein Motoröl für Oldtimer und Motorräder vor 1980
Moderne Motorenöle werden laufend hinsichtlich Kraftstoffeinsparung, Ölwechselintervall und Abgasnachbehandlung weiterentwickelt. Heutige Ölformulierungen unterscheiden sich von früher eingesetzten Ölen. Einige der eingesetzten Additive können für ältere Motoren unverträglich sein. Castrol Classic bietet Formulierungen an, die für ältere Motorentechnologien ausgelegt sind.

Castrol Classic XL 20W-50 ist für Oldtimer und Motorräder der Baujahre vor 1980 geeignet. Es handelt sich dabei um ein mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl (multigrade), welches für den ganzjährigen Einsatz vorgesehen ist. Hergestellt ist das Motoröl aus hochwertigen Mineralölen und ausgewählten Additiven, die für ältere Motorentechnologien ausgelegt sind. Die Formulierung ist auf die Anforderungen klassischer Motoren ausgelegt und beinhaltet Additivkomponenten für verschleißrelevante Anwendungen.
Als Mehrbereichsöl kann Castrol Classic XL 20W-50 das ganze Jahr verwendet werden; ein saisonaler Wechsel zwischen Sommer- und Winteröl ist nicht erforderlich. Je nach Laufleistung und Herstelleranforderung sind die Wartungs- und Wechselintervalle des Herstellers zu berücksichtigen.

Setzen Sie auf eine klassische Mineralöltechnik für Ihren Oldtimer oder Ihr Motorrad: Bestellen Sie das Castrol Classic XL 20W-50 - vorgesehen für die sachgerechte Versorgung älterer Motorenkonzepte - im stilechten Retro-Blechkanister.

Inhaltsstoffe & Anwendungsbereich
Formulierung:

• Mineralölbasierte Zusammensetzung für ältere Motorkonzepte


• Mild legiert mit Additivkomponenten, die für ältere Motortechnologien vorgesehen sind


• Für Fahrzeuge ohne Katalysator vorgesehen


• Für Motorräder: Einsatz in 4-Takt-Motoren, ausgenommen Modelle mit Nasskupplung

Anwendungsbereich:

• Autos und Motorräder vor Baujahr 1980


• Geeignet für PKW (Oldtimer) mit API-Spezifikation SF/CC oder früher SC/SD/SE


• Viskositäten: SAE 20W-50, SAE 20W (Winterbetrieb) und SAE 50 (Sommerbetrieb)


• Für ältere Technik und klassische Automotoren ausgelegt


• Für Anwendungen vorgesehen, bei denen Ölverbrauch und Motorverschleiß eine Rolle spielen

Sicherheit & Entsorgung:

• Kühl, trocken und lichtgeschützt lagern


• Behälter stets dicht verschlossen halten


• Ölreste/Altöl und leere Gebinde dürfen nicht über Hausmüll entsorgt werden; die Entsorgung hat gemäß Sicherheits- und Umweltvorschriften über zugelassene Sammelstellen zu erfolgen


• Sicherheitsdatenblatt beachten: die dort aufgeführten Hinweise zu Gefahrenmerkmalen, Schutzmaßnahmen und Entsorgung sind zu berücksichtigen


• Schmierstoffe gelten als umweltrelevante Stoffe; Altöl darf nicht in Boden, Gewässer oder Abwasser gelangen

FAQ – Castrol Classic XL 20W-50
1. Für welche Fahrzeuge ist Castrol Classic XL 20W-50 geeignet?
Das mineralische Mehrbereichs-Motoröl ist für Oldtimer und Motorräder der Baujahre vor 1980 geeignet, sowie für Fahrzeuge mit API-Spezifikation SF/CC oder früher SE/SD/SC.

2. Was bedeutet SAE 20W-50?
Die Viskositätsangabe bedeutet, dass das Motoröl bei niedrigen Temperaturen („20W“), sowie bei betriebswarmen Bedingungen („50“) eine definierte Fließfähigkeit aufweist.

3. Kann ich dieses Öl auch bei modernen Fahrzeugen verwenden?
Das Castrol Classic XL 20W-50 ist für ältere Motorenkonzepte formuliert; vor Anwendung in modernen Motoren sind die Herstellerangaben zu prüfen.

4. Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?
Je nach Laufleistung und Herstelleranforderung sind die vorgegebenen Wartungs- und Wechselintervalle des Herstellers maßgeblich.