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LASCO Kegelspalter "LA Split D1.10.28" Ø Stamm max. 100 cm Scheitlänge max. 300 cm
Artikelnr.: 12404822- Kegelspalter mit einfachem Anschluss an Trägerfahrzeug
- Universeller Montageflansch – kompatibel mit allen Baggeraufnahmen
- Extrem robuste Bauweise – bietet max. Schutz durch massiven Korpus
Preis auf Anfrage
nicht verfügbar
Produktvorteile
- Kegelspalter mit einfachem Anschluss an Trägerfahrzeug
- Universeller Montageflansch – kompatibel mit allen Baggeraufnahmen
- Extrem robuste Bauweise – bietet max. Schutz durch massiven Korpus
- Hohe Spaltleistung – durch untersetztes Getriebe
- Hohe Spaltleistung – durch Performance-Gewindegänge und optimierter Steigung des Spaltkegels
- Spaltkegeldurchmesser – auf Einsatz abgestimmt
- Kegelspitze – gehärtet und austauschbar
- Einfacher Anschluss von Vor- und Rücklauf – keine Leckölleitung notwendig
- Hochleistungs-Markenmotoren – erhöhte Lebensdauer und hohes Drehmoment
- Leistungsoptimierung – Schaltzeitpunkt von Verteiler- bzw. Ventilblock von außen einstellbar
- Gewichtsreduzierung – durch Kegelgussformen
Produktdetails
| Typ | "LA Split D1.10.28" |
|---|---|
| Ø Stamm max. | 100 cm |
| Scheitlänge max. | 300 cm |
| Betriebsdruck | 170 bar |
| Betriebsdruck max. | 200 bar |
| Motor | 10 |
| Durchmesser | 28 cm |
| A | 375 mm |
| B | 335 mm |
| C | 319 mm |
| D | 440 mm |
| E | 1.035 mm |
| Gewicht | 130 kg |
| Erforderliche Fahrzeugausstattung | Hydraulikleistung 40 – 150 l/min |
Marke
LASCO | Zum LASCO Shop auf baywa.de
Produktbeschreibung
Der Kegelspalter von LASCO kann an eine Vielzahl von Trägerfahrzeugen angebaut werden.
Er ist nahezu wartungsfrei und sehr robust gebaut.
Über ein Schnellwechselsystem kann der Spalter ganz schnell an- und abgebaut werden.
Die Kegelspitze ist gehärtet und kann ausgetauscht werden.
Die Antriebswelle ist auf die jeweiligen Arbeitsbereiche abgestimmt.
Durch das untersetzte Getriebe ist der Spalter noch stärker.
Die Performance-Gewindegänge sorgen für eine hohe Spaltleistung.
Er ist nahezu wartungsfrei und sehr robust gebaut.
Über ein Schnellwechselsystem kann der Spalter ganz schnell an- und abgebaut werden.
Die Kegelspitze ist gehärtet und kann ausgetauscht werden.
Die Antriebswelle ist auf die jeweiligen Arbeitsbereiche abgestimmt.
Durch das untersetzte Getriebe ist der Spalter noch stärker.
Die Performance-Gewindegänge sorgen für eine hohe Spaltleistung.
