Pöttinger Scheibenegge "Terradisc T" Zugdeichsel starr
- Starre Kurzscheibenegge mit Twin Arm-System
- Zugdeichsel
- Geringer Scheibenabstand sorgt für viel bearbeitete Fläche
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Typ | Arbeitsbreite | Anzahl Scheiben | Gewicht
Produktvorteile
- Starre Kurzscheibenegge mit Twin Arm-System
- Zugdeichsel
- Geringer Scheibenabstand sorgt für viel bearbeitete Fläche
- Kein Einklemmen von Steinen oder Erdbrocken
- Hohe Belastbarkeit durch Schrägkugellager
- Hydraulische Tiefenverstellung
- Robuster Rahmen
- Transportfahrwerk mit breiten Reifen
Produktdetails
| Typ | "Terradisc T" |
|---|---|
| Version | starr |
| Anbau | Zugdeichsel |
| Abstand Strich | 125 mm |
| Abstand Balken | 900 mm |
| Ø Scheibe | 58 cm |
| Bereifung | 500/45-17 Fahrwerk |
| Transportbreite | 2,8 m |
Marke
Pöttinger | Zum Pöttinger Shop auf baywa.de
Produktbeschreibung
Twin Arm-System
Durch das Twin Arm-System mit fest verschweißten und geschmiedeten Tragarmen auf einer Klemmschale, können die Scheiben seitlich nicht ausweichen.
So entsteht ein sauberes und gleichmäßiges Arbeitsbild.
Untergriff und Anstellwinkel sorgen für einen guten Einzug in den Boden.
Die Scheiben haben einen geringen Abstand von 125 mm.
Der Abstand zwischen Scheiben und Tragarmen ist groß genug, um Verstopfungen zu vermieden.
Die Tragarme öffnen sich in Drehrichtung und verhindern damit ein Einklemmen von Steinen oder Ernterückständen.
Robust und zuverlässig
Um hohen Belastungen Stand zu halten, sind zweireihige Schrägkugellager verbaut.
Diese sind dauerhaft geschmiert, wartungsfrei und werden mit einem Bolzen befestigt.
Die Nonstop-Steinsicherung durch Gummielemente sorgt dafür, dass keine größeren Steine oder Erdbrocken ausgehoben werden und die Maschine beschädigen.
Komfort
Über die hydraulische Verstellung der Nachläuferwalzen erfolgt die Tiefenführung.
Klappbare Einschwenkclips sorgen für eine genaue Einstellung.
Der Striegel passt sich bei einer Änderung der Arbeitstiefe automatisch an.
Auch die Randbleche sind je nach Bedarf mehrfach verstellbar.
Für den Straßentransport werden die äußeren Scheibenpaare hydraulisch hochgeklappt.
Anbau
Angebaut wird die Scheibenegge über eine Zugdeichsel, die an den Unterlenkern befestigt wird.
Transportfahrwerk
Das Transportfahrwerk sorgt durch die breite Bereifung für Laufruhe beim Straßentransport.
Während der Arbeit wird es vor den Nachläufer nach oben geschwenkt.
Durch das Twin Arm-System mit fest verschweißten und geschmiedeten Tragarmen auf einer Klemmschale, können die Scheiben seitlich nicht ausweichen.
So entsteht ein sauberes und gleichmäßiges Arbeitsbild.
Untergriff und Anstellwinkel sorgen für einen guten Einzug in den Boden.
Die Scheiben haben einen geringen Abstand von 125 mm.
Der Abstand zwischen Scheiben und Tragarmen ist groß genug, um Verstopfungen zu vermieden.
Die Tragarme öffnen sich in Drehrichtung und verhindern damit ein Einklemmen von Steinen oder Ernterückständen.
Robust und zuverlässig
Um hohen Belastungen Stand zu halten, sind zweireihige Schrägkugellager verbaut.
Diese sind dauerhaft geschmiert, wartungsfrei und werden mit einem Bolzen befestigt.
Die Nonstop-Steinsicherung durch Gummielemente sorgt dafür, dass keine größeren Steine oder Erdbrocken ausgehoben werden und die Maschine beschädigen.
Komfort
Über die hydraulische Verstellung der Nachläuferwalzen erfolgt die Tiefenführung.
Klappbare Einschwenkclips sorgen für eine genaue Einstellung.
Der Striegel passt sich bei einer Änderung der Arbeitstiefe automatisch an.
Auch die Randbleche sind je nach Bedarf mehrfach verstellbar.
Für den Straßentransport werden die äußeren Scheibenpaare hydraulisch hochgeklappt.
Anbau
Angebaut wird die Scheibenegge über eine Zugdeichsel, die an den Unterlenkern befestigt wird.
Transportfahrwerk
Das Transportfahrwerk sorgt durch die breite Bereifung für Laufruhe beim Straßentransport.
Während der Arbeit wird es vor den Nachläufer nach oben geschwenkt.
