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Produktvorteile
- Für Oldtimer und Klassiker bis Baujahr 1959 vorgesehen
- Geeignet für Einsatzsituationen mit variierendem Öldruck bei höheren Betriebstemperaturen
- Winterbetrieb in Motoren, bei denen ansonsten ein erhöhter Verbrauch auftreten kann
- Additiviert für verschleiß und oxidationsrelevante Betriebsbedingungen
- Konzipiert für Motoren, bestimmte manuell betriebene Getriebe und klassische Motorräder
Produktdetails
| SAE-Klasse | SAE 40 |
Produktbeschreibung
Castrol Classic XXL SAE 40 – Oldtimer-Motoröl für Klassiker und Vintage-Fahrzeuge
Das Castrol Classic XXL SAE 40, für klassische Fahzeuge ausgelegt, ist ein traditionelles mineralisches Einbereichsmotoröl mit niedriger Detergenz. Es ist gedacht für Motoren und Getriebe, die ein Motoröl der Viskositätsklasse SAE 40 benötigen.
Warum benötigen Sie das Castrol Classic XXL SAE 40?
Viele Oldtimer-Motoren sind auf Öle ohne moderne Reinigungszusätze angewiesen. Normale Motoröle können Ablagerungen lösen, Ölkanäle verstopfen und dadurch kostspielige Schäden verursachen. Das Castrol Classic XXL SAE 40 verfügt über eine niedrig-detergente Formulierung, die insbesondere für nicht restaurierte oder technisch unbekannte Motorzustände geeignet ist. Das Motoröl ist für Betriebszustände mit variierendem Öldruck bei höheren Betriebstemepraturen, sowie für Sommer- und bestimmte Wintereinsätze ausgelegt.
Ihre Vorteile im Überblick:
- Speziell für Oldtimer & Klassiker bis Baujahr 1959
- Geeignet für nicht restaurierte Motoren mit vorhandenen Ablagerungen
- Für Temperaturanforderungen klassischer Anwendungen vorgesehen
- Konzipiert für Einsatzsituationen mit variierendem Öldruck bei höheren Betriebstemperaturen
- Auch geeignet für bestimmte manuell betriebene Getriebe und klassische Motorräder
Anwendung:
- Benzinmotoren klassischer Fahrzeuge mit API-SB-Anforderung
- Oldtimer & Vintage-Fahrzeuge mit SAE 40-Anforderung
- Bestimmte manuell betriebene Getriebe
- Motorräder mit Ein- oder Mehrzylinder-Viertaktmotoren, unter Wettbewerbsbedingungen
Hinweis:
Das Castrol Classic XXL SAE 40 darf nicht mit dem Castrol R40 oder anderen synthetischen bzw. ricinus-/synthetikbasierten Ölen gemischt werden.
Bestellen Sie jetzt bequem online das Castrol Classic XXL SAE 40 – ein Einbereichsöl (SAE 40, API SB) für klassische Motoren, bestimmte Getriebe, sowie für klassische Motorräder gemäß Herstellerangaben.
FAQ - Castrol Classic XXL SAE 40
1. Für welche Fahrzeuge ist Castrol Classic XXL SAE 40 geeignet?
Das Castrol Classic XXL SAE 40 ist für Veteranen-, Vintage- und Classic-Fahrzeuge bis Baujahr 1959 vorgesehen, die ein SAE-40-Motoröl mit API-SB-Leistungsniveau benötigen.
2. Warum ist die niedrig-detergente Formulierung wichtig?
Bei nicht restaurierten oder technisch unbekannten Motoren können Ablagerungen abdichtende Funktionen übernehmen. Eine niedrig-detergente Formulierung ist darauf ausgelegt, Ablagerungen nicht unnötig zu lösen.
3. Ist das Öl auch für Getriebe geeignet?
Ja, laut Datenblatt ist das Castrol Classic XXL SAE 40 für bestimmte manuell betriebene Getriebe geeignet.
4. Kann das Castrol Classic XXL SAE 40 in Motorrädern eingesetzt werden?
Ja, das Motoröl ist für viele klassische Ein und MehrzylinderMotorräder (bis ca. Pre1970) unter Straßen und Wettbewerbsbedingungen vorgesehen.
5. Darf dieses Motoröl mit anderen Ölen gemischt werden?
Nein. Das Castrol Classic XXL SAE 40 darf nicht mit Castrol R40 oder synthetischen bzw. ricinus-/synthetikbasierten Ölen gemischt werden.
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Ist dies nicht der Fall oder Sie sind sich dahingehend unsicher, wenden Sie sich bitte vor der Bestellung an unser Kontakt-Center, hier haben Sie die Möglichkeit uns per Kontaktformular zu erreichen.
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Bei Anlieferung muss der Empfänger oder eine von ihm beauftragte Person anwesend sein, die den Erhalt der Ware ebenfalls auf dem Lieferschein bestätigen kann.
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| 0 - 24 kg | 7,95 € |
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| 1251 - 1500 kg | 154,95 € |
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| 1751 - 2000 kg | 189,95 € |
| 2001 - 2500 kg | 210,49 € |
| 2501 - 3000 kg | 234,95 € |
| 3001 - 4000 kg | 282,95 € |
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| 20001 - 25000 kg | 690,95 € |
