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Produktvorteile
- 1-Achs-Dreiseitenkipper mit 4,8 – 14,7 m³ Ladevolumen
- Fahrgestell, Brücke, Bordwände flexibel kombinierbar
- Bordwände von 60 oder 80 cm Höhe
- Maximale Anpassbarkeit an individuelle Anforderungen
- Bordwandprofile mit Klemm-Mechanismus für einfache Montage
- Geschlossenes Fahrwerk bleibt nahezu schmutzfrei
- Teleskopzylinder 3-stufig
- Auflaufbremse mit Rücklaufautomatik
- Höhenverstellbares Stützrad aus Metall
- Handliche, gekröpfte Schließhebel sowie Hebel mit Totpunkt-Kinematik
- EU-Typgenehmigung
Produktdetails
| Typ | "Flexbody" |
| L x B innen | 4,00 x 2,08 m |
| Hubkraft | 6 t |
| Hubhöhe max. | 1.400 mm |
| Höhe Anhängung | 80 cm |
| Fahrwerk | 1-Achs |
| Spurweite | 1.550 mm |
| Länge | 5,77 m |
Produktbeschreibung
Der 1-Achs-Dreiseitenkipper "Flexbody" von Krampe ist klein und kompakt.
Er bietet ein zulässiges Gesamtgewicht von 6 bzw. 8 t.
Wie seine großen Brüder bietet er hinsichtlich seines Aufbaus höchste Flexibilität.
Mit Bordwänden von 60 bzw. 80 cm lässt sich ein Ladevolumen von 4,8 bis 14,7 m³ realisieren.
Trotz geringem Eigengewicht bieten die Profilbordwände hohe Stabilität.
Durch die von Krampe entwickelte, rollgewalzte Nut lassen sich die einzelnen Verbindungselemente durch einfaches Klemmen aneinander montieren, ganz ohne Schweißen.
Das Fahrwerk ist geschlossen und bleibt nahezu schmutzfrei.
Kippwinkel von 42° (seitlich) und 48° (hinten) ermöglichen eine einfache Entladung.
Für noch mehr Flexibilität sorgen optionale Elemente wie Kornschieber, Auslaufschütte, zusätzliche Hydraulikanschlüsse oder eine Anhängekupplung für den Zugbetrieb mit zwei Fahrzeugen, durch die der "Flexbody" flexibel auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt werden kann.
Vertauschsichere Bolzen, die Bedienfehler beim Kippvorgang verhindern, sorgen für mehr Sicherheit.
Auch verschiedene Reifengrößen von 380/55 R17 bis 500/50 R17 stehen zur Auswahl.
Mit dem "Flexbody" hat Krampe einen bedienfreundlichen und wirtschaftlichen 1-Achs-Dreiseitenkipper entwickelt, der trotz seiner Kompaktheit höchste Flexibilität bietet.