Motorersatzteile
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| La | 10 x 1200 La |
10,72 €
/ Stück
| Spannung | 12 – 24 V |
| Inhalt | 1 Paar |
3 Varianten verfügbar
ab 34,00 €
/ Stück
| Spannung | 24 V |
| Stromstärke max. | 900 A |
| Querschnitt Kabel | 35 mm² |
217,77 €
/ Stück
| Bohrung | 95 mm |
| Ø außen | 105,95 mm |
| Höhe | 200 mm |
226,43 €
/ Stück
| Bohrung | 100 mm |
| Ø außen | 110 mm |
| Ø Kolben | 102 mm |
106,78 €
/ Stück
| Motor | D155, D206, D310 |
| Zylinder | 3, 4, 6 |
| Bohrung Zylinder | 98 mm |
129,34 €
/ Stück
| Motor | Perkins A3.144 |
| Zylinder | 3 |
| Bohrung Zylinder | 88,92 mm |
98,94 €
/ Stück
| Zylinder | 2, 3, 4, 5, 6 |
| Motor | KHD FL912 |
| Bohrung Zylinder | 100 mm |
198,47 €
/ Stück
| Motor | 8035, 8035.04 |
84,98 €
/ Stück
Motordichtsatz Perkins A3.144; Perkins A3.152 3-Zylinder, oben, für Traktor Fordson, Massey Ferguson
| Seite | oben |
| Motor | Perkins A3.144, Perkins A3.152 |
27,89 €
/ Stück
| Durchmesser | 116 mm |
| Seite | oben |
| Stärke | 4,0 mm |
6,33 €
/ Stück
| Motor | Perkins A4.318 |
| Zylinder | 4 |
19,11 €
/ Stück
| Motor | Perkins A3.144, Perkins A3.152 |
| Zylinder | 3 |
28,76 €
/ Stück
| Länge | 1.000 mm |
| Betriebsdruck max. | 1,5 bar/+30 °C |
7 Varianten verfügbar
ab 127,63 €
/ Meter
Auspuffklappe Ø innen 57 mm, schwere Ausführung, für Landini, Massey Ferguson, Valmet, Valtra, Zetor
| Ø innen | 57 mm |
8,27 €
/ Stück
| Länge | 2.200 mm |
| Länge Hülle | 1.860 mm |
112,94 €
/ Stück
| Länge | 1.370 mm |
| Länge Hülle | 1.125 mm |
48,16 €
/ Stück
| Länge | 760 mm |
| Länge Hülle | 510 mm |
32,28 €
/ Stück
| Maße Netz | B x H x T 470 x 390 x 50 mm |
| Anschluss | Einlass 32 mm, Auslass 50 mm |
| Material | Kupfer, Messing |
488,38 €
/ Stück
| Maße Netz | B x H x T 540 x 630 x 59 mm |
| Anschluss | Einlass 45 mm, Auslass 38 mm |
| Material | Kupfer, Messing |
714,00 €
/ Stück
| Maße Netz | B x H x T 385 x 470 x 50 mm |
| Anschluss | Einlass 38 mm, Auslass 38 mm |
| Material | Kupfer, Messing |
285,60 €
/ Stück
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Tipps zum Austausch von Motorteilen
- Beim Einsetzen die Kolbenringe nur mit einer Ringmanschette zusammendrücken, um ein widerstandsloses Gleiten in die Zylinderbohrung zu ermöglichen. Übermäßiges Spreizen verursacht bleibende Verformungen. Auch mehrmaliges Abnehmen und Aufziehen kann Beschädigungen verursachen. Messen Sie das Spaltmaß und halten Sie die Angaben des Herstellers unbedingt ein!
- Verwenden Sie beim Einbau neuer Ventile stets auch neue Klemmstücke.
- Kontrollieren Sie den Innenkonus des Ventilfedertellers auf Verschleiß und Beschädigungen. – Halten Sie den vom Motorenhersteller vorgegebenen Maximalwert für Zylinderkopfschrauben ein!
- Die Planheit der Dichtfläche des Kurbelgehäuses darf 0,05 mm nicht überschreiten.
- Die Dichtflächen müssen sauber und fettfrei sein.
- Wählen Sie die Zylinderkopfdichtungsstärke entsprechend dem Spaltmaß aus. – Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben vor dem ersten Start mit dem vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Anzugsmoment an und nach entsprechender Laufleistung nach.
- Bitte schmieren Sie alle Motorenteile ausreichend, um Schäden durch erhöhte Reibung zu vermeiden. Bei neu montierten Motoren benötigt das Öl aus der Ölwanne viel Zeit, um an die einzelnen Lagerstellen zu gelangen.
- Der warmgelaufene Motor sollte noch einmal auf Dichtheit, Ventilspiel usw. geprüft werden.
- Fahren Sie anfangs nur maximal mit zwei Dritteln der üblichen Drehzahl und mit mäßig wechselnder Last. Die Drehzahl kann später schrittweise gesteigert werden.
- Fahren Sie maximal 50 — 100 Betriebsstunden mit der ersten Ölfüllung, denn Fremdkörper und Schmutzpartikel aus der Instandsetzung sammeln sich im Motorenöl.